Cost Management : contrôle des factures transport automatisé
Payez le juste prix sur chaque facture transport. Récupérez le reste.
Le contrôle des factures transporteurs, ou freight audit, est automatisé ligne par ligne. Les écarts sont détectés, priorisés, puis réclamés jusqu'à l'obtention de l'avoir. L’analytics avancé vous permet de piloter la dépense transport de bout en bout, pour maîtriser le coût de transport de votre entreprise.
Comment fonctionne le contrôle automatisé des factures transport
Centralisez vos factures sans effort
Connectez vos serveurs SFTP et vos e-mails de facturation ou intégrez directement via API l'ensemble de vos transporteurs.
Faites parler vos données instantanément
Notre technologie OCR identifie et structure instantanément les montants, taxes et surcharges de chaque ligne de facturation.
Détectez les écarts de facturation au centime près
Rapprochement automatique ligne à ligne avec vos grilles de tarifs et vos conditions contractuelles pour identifier les écarts. Les écarts détectés couvrent notamment l'indexation gazole et la surcharge carburant, le poids taxable et le poids volumétrique, les grilles tarifaires non appliquées et les frais annexes (attente, hayon, rendez-vous).
Récupérez votre budget automatiquement
Générez des dossiers de réclamation et laissez notre workflow gérer les échanges par e-mail avec les transporteurs.
Contrôler chaque ligne, à la main, chaque mois. Personne n'y arrive.
Votre quotidien et celui de vos équipes ressemblent à cela :
- Des grilles tarifaires complexes et multiples à gérer- Une gestion manuelle et chronophage du contrôle de facturation qui vous fait perdre un temps précieux
- Une volumétrie de factures trop importante pour tout contrôler ce qui entraîne une validation à l'aveugle
- Des écarts invisibles et des avoirs non réclamés aux transporteurs
- Des provisions imprécises ou inexistantes
- Une dérive budgétaire du transport
Nos offres de contrôle de facturation transport
Offre Starter
ContrôlerIdentifiez les écarts de facturation
- Identifiez les écarts de facturation
- Rate Engine Studio
- Audit automatique ligne par ligne
- Détection des écarts de prix
- Support standard inclus
Offre Advanced
RecouvrerRécupérez ce qui vous est dû, sans y passer vos journées
- Offre Starter inclus
- Workflow de réclamation
- Gestion des litiges et des avoirs
- Analytics avancés
Offre Enterprise
PiloterReprenez le contrôle de la dépense transport de bout en bout !
- Offre Advanced inclus
- Module de pré-facturation dès l'expédition
- Analyse des surcharges
- Intégration des données de Tracking
- Justification des articles facturés
- Analytics CO2/Volume/Qualité
Vous n'avez personne pour gérer le contrôle de facturation et les litiges avec les transporteurs ? Nous le faisons pour vous.
- Audit humain et qualification des litiges
- Contre-argumentation contractuelle
- Relances transporteurs jusqu'à l'avoir
- Escalade
- Comité mensuel préparé et animé par nos experts
Les chiffres clés
*Jusqu'à
Détails des écarts
Le moteur IA SubMarine a identifié des opportunités de consolidation sur 15 fournisseurs.
Avoirs à réclamer
Dossier #LIT-2024 envoyé au transporteur.
STATUS: EN RÉVISIONPourquoi choisir Woop pour le contrôle de vos factures transport
Vous choisissez qui fait le travail
En self-service avec vos équipes, ou entièrement délégué à nos experts via le Cost Desk. Notre solution s’adapte à votre organisation et à vos besoins.
Opérationnel en 48 heures. Pas en 4 mois.
Le contrôle de facturation ne demande ni connecteur, ni projet informatique, ni ressource de votre DSI. Vous intégrez vos factures et vos conditions tarifaires : l’outil fait le reste.
Un Rate Engine Studio powered by l'IA
Un moteur tarifaire en self-service augmenté par l'IA qui vous permet de paramétrer vos grilles tarifaires vous-même, sans prestation de services. Changement de tarif transporteur ? La mise à jour se fait en autonomie en quelques minutes.
Découvrez aussi notre offre de négociation et pilotage des contrats transporteurs, le copilote des équipes Achat.
Négociation
- Score card carrier
- Comparateur de grilles illimité via le Rate Engine Studio
- Simulations de négociation illimitées et prédictives
- Allocation optimale multi-transporteurs
- KPI prévisionnels : dépense, extra-cost, gazole
- Une IA pour générer et ajuster les grilles tarifaires
Pilotage contractuel
- Contrôle automatique des conditions
- Alerting sur les dérives et surcharges
- Analytics avec des KPI financiers (dépenses, coûts, extra-cost, gazole…)
- Calcul automatique des RFA et malus
- Forecast fin d'année piloté par l'IA
- Provisions mensualisées
Questions fréquentes sur le contrôle de facture transport
Combien ça coûte ?
650 €/mois pour l'offre Starter, 1 000 €/mois pour l'offre Advanced, sur devis pour l'offre Enterprise. Le Cost Desk s'ajoute à 500 €/mois. Nous affichons nos prix : vous pouvez construire votre business case avant même de nous parler.
En combien de temps la solution est opérationnelle ?
48 heures sur les offres Starter et Advanced. Il n'y a ni connecteur à développer, ni intervention de votre DSI : vous avez besoin de vos grilles tarifaires et de vos factures. L'offre Enterprise demande un délai plus long, parce qu'elle intègre vos données d'exécution.
Nous n'avons personne pour porter le sujet en interne. Est-ce bloquant ?
Non. L'option Cost Desk (500 €/mois) confie à nos experts l'audit, la qualification des litiges, la contre-argumentation contractuelle et les relances jusqu'à l'obtention de l'avoir. Vous recevez un comité mensuel préparé et animé. C'est moins cher qu'un ETP dédié.
Qu'est-ce que le freight audit ?
Le freight audit, ou contrôle des factures transporteurs, consiste à vérifier chaque ligne facturée par un transporteur au regard des conditions tarifaires négociées : prix, surcharges, poids, frais annexes. Avec Cost Management, ce contrôle est automatisé et les écarts sont réclamés jusqu'à l'obtention de l'avoir.
Quels sont les écarts les plus fréquents sur une facture transporteur ?
Les plus courants : une indexation gazole ou une surcharge carburant mal calculée, un poids taxable ou volumétrique supérieur au poids réel, une grille tarifaire non appliquée, et des frais annexes non prévus au contrat (attente, hayon, prise de rendez-vous). On détecte en moyenne 2 à 5 % d'erreurs sur les factures transporteurs. Pour aller plus loin, découvrez les erreurs les plus fréquentes sur une facture transporteur.
Quelle différence entre pré-facturation et contrôle de facture ?
La pré-facturation calcule le coût attendu de chaque envoi dès l'expédition, avant même de recevoir la facture. Le contrôle de facture compare ensuite la facture du transporteur à ce montant attendu ou à la grille tarifaire. La pré-facturation est incluse dans l'offre Enterprise, le contrôle dès l'offre Starter.
Est‑ce compatible avec nos SI finance/TMS/WMS/ERP ?
Oui, via des connecteurs standards et API. Les exports comptables sont générés au format attendu.
Peut-on adapter les seuils de tolérance ?
Oui, vous avez la main pour décider du seuil à partir duquel vous jugerez une facture non conforme.
Comment vérifier les factures de transport sans contrôler chaque ligne manuellement ?
Avec Woop Cost Management, je peux automatiser le contrôle de mes factures de transport, ligne par ligne, afin de détecter les écarts entre les montants facturés et les tarifs négociés. Je réduis ainsi le temps consacré aux vérifications manuelles et identifie plus facilement les anomalies nécessitant une analyse ou une réclamation auprès de mes transporteurs.
Quelles sont les erreurs les plus fréquentes sur une facture transport ?
Lors des audits de facturation réalisés avec l'outil Woop, plusieurs types d'erreurs ont été identifiés : tranches de poids mal appliquées, tarifs associés au mauvais compte transporteur ou grilles tarifaires mises à jour mais non appliquées. Ces anomalies peuvent entraîner des montants facturés en trop et permettre d'identifier des sommes à récupérer auprès des transporteurs.
Comment réduire mes coûts de transport sans renégocier mes contrats ?
Je peux commencer par contrôler l'application des tarifs et des conditions négociés par mes transporteurs, puis identifier les écarts de facturation et les sommes à récupérer. En analysant également mes dépenses et mes volumes, je dispose d'indicateurs pour mieux piloter mes coûts de transport et identifier des leviers d'optimisation.