En España, el ecommerce de alimentación acelera con fuerza: cadenas como Alcampo registraron un +61% de ventas online en la Comunidad de Madrid a finales de 2025. Sin embargo, esa demanda no se traduce automáticamente en una última milla eficiente. Muchos supermercados operan con varios transportistas en silos, sin torre de control ni reglas de asignación dinámicas. El resultado: procesos manuales que no escalan en picos de demanda, costes de envío elevados y una experiencia de entrega irregular.
En este contexto, el modelo ship from store —preparar y expedir pedidos desde la tienda más cercana al cliente— se ha convertido en una palanca clave para reducir el coste por pedido y acortar los plazos. En este artículo analizamos el caso de Alcampo y su despliegue junto a Woop: qué retos resolvió, cómo evolucionó de 8 a 72 tiendas en menos de dos años y qué aprendizajes pueden replicar otros retailers de alimentación en España al centralizar su operación con un DMS y activar reglas para gestionar todos los transportistas desde una sola plataforma y mejorar la experiencia de entrega en ecommerce.
Antes de unificar la operación, la gestión multi-transportistas suele apoyarse en hojas de cálculo, asignaciones manuales, comunicaciones por email/teléfono y reporting reactivo. Esta fragmentación:
Solución práctica: desplegar un DMS que permita gestionar todos los transportistas desde una sola plataforma, activar reglas por coste/SLA/zona/tipo de pedido y disponer de analítica homogénea para tomar decisiones basadas en datos.
La alimentación online es muy sensible a estacionalidad y micro‑picos (fines de semana, vísperas, eventos locales). El supermercado debe absorber variaciones bruscas de volumen, cumplir ventanas de entrega ajustadas (mismo día o J+1) y mantener la cadena de frío en fresco. Sin una asignación dinámica y sin una vista unificada en tiempo real, el riesgo es sobredimensionar el presupuesto de transporte o degradar la calidad de servicio.
El ship from store consiste en preparar y expedir pedidos online desde las tiendas físicas más cercanas al cliente, en lugar de depender exclusivamente de un almacén central. Para el retail de alimentación, esto:
El proyecto con Woop siguió una hoja de ruta escalonada:
Este enfoque por oleadas permitió capturar valor desde el inicio, mitigar riesgos y transferir aprendizajes entre tiendas.
Con ship from store y la orquestación multi‑transportista de Woop, Alcampo consolidó avances en tres frentes:
Cuando sea posible, reforzar esta sección con métricas específicas de reducción de costes y productividad.
Un DMS para retail de alimentación acelera el time‑to‑value al conectar con una red ya integrada de transportistas. En el caso de Woop: 1 000+ transportistas, 145 000 puntos de recogida, 23 000 lockers y presencia en 50+ países. Esto permite:
Además, conviene considerar las ventajas de trabajar con transportistas locales para optimizar proximidad, capilaridad y flexibilidad operativa en el último kilómetro del supermercado.
Pasar de una visibilidad fragmentada a una torre de control única cambia el juego:
Como siguiente paso, el módulo de gestión de costes puede ayudar a elevar la productividad (+10%) y reducir el presupuesto de transporte (‑5%) gracias a una medición granular del coste por pedido, por tienda y por socio. Y, aguas arriba, integrar una capa de checkout para mejorar la experiencia de entrega en ecommerce reduce el abandono y alinea lo prometido con lo entregado.
Si tu empresa opera en retail omnicanal en España y quiere reducir los costes de la entrega ecommerce sin sacrificar calidad, el modelo Alcampo es replicable. La receta:
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